今日は通勤用スクーターのオイル交換をしました

今日はスクーター（YAMAHAマジェスティ125FI）の1000KM超えたということでオイル交換をしてきました。
オイル交換の内容はエンジンオイルとギアオイルです。
抜いたオイルの内容には特別問題がありませんでした。
結果費用は36000円程度でした。

通勤に使っているスクーター

4月に購入したスクーター(YAMAHAﾏｼﾞｪｽﾃｨ125FI）ですが、8月24日に1000kmを突破しました。
通勤用とはいっても天候が良い時期しか乗らないのでなかなか距離が進みません。
ちなみにおおよその燃費は220km/5.5ℓくらいです。
日ごろ通勤に使っているマツダフレンディ2.5よりは断然良いですね。

今日はスクーター通勤してきました

今日は天気も上がったのでスクーター通勤してきました。
通勤に利用しているスクーターはヤマハマジェスティ125FIです。
新車で購入しましたのでとりあえず1000Kmまでは慣らし運転をすることになりますが、販売店からは目安は50Km/hにしてくださいとのことでした。ですが普段の通勤ルートの流れは途中制限速度が無い道路がありますので、車の速度は70Km/hからどうかすると80Km/h程度まで走っている感じです。まあ実際私も車での通勤時はそのような流れでしたので仕様が無い思っています。
ですが慣らし運転中はとても流れに乗っていけないので、極力何とか速度はあわせましたが結果として慣らしの速度が上がってしまいました。
鳴らしはいまどきのエンジンは必要ないという方もいるかもしれませんが、私としては出来るだけ長く丁寧に乗っていたいと思いますのでじっくりと慣らし運転をしていこうと思います。

明日は先日購入したスクーターで通勤してみます

明日は先日購入したスクーター(ヤマハ　マジェスティ125FI）で通勤してみようと思います。
もちろん通勤用に今回購入したのですから当たり前の話ですが、やはりスクーターでの通勤は初めてですので正直ちょっと心配しています。
実際バイクでの通勤は今まで乗っていたホンダ　BROSで通勤したことがあるので問題があるわけではないんですが、やはりタンクが無くニーグリップが出来ないことに心配ですね。

今日はバイク(スクーター）が納車でした

今後晴れの日に限ってですがバイク通勤するためのバイク（といっても125ccのスクーターです）が納車されました。
今までは通勤は全て車でしたが、たまに気が向いたらバイクで会社まで通勤していました。ただ最近は毎日A4のファイル4冊を入れたバックを持っての通勤のためなかなかバイクに乗れませんでした。
また持っていたバイクもホンダブロスP-2という80年代後半頃に製造されていたバイクなので通勤使用御用達のトランクを取り付ける専用ステーがありませんでした。また400ccのため車検時に消耗パーツの交換で費用も嵩み始めたため、今回下取りに出してヤマハマジェスティ125FIを購入することにしました。
候補のスクーターはいろいろとありましたが、結果として車体は候補の中でも大柄ですが買い替えの際下取りが高くなりそうなマジェスティにしました。
今後サラリーマンのバイク通勤の参考になればいろんな記録等気になる点を書き加えていこうと思います。